5月15日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，五峰山长江大桥首个主塔成功封顶。五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥，也是世界首座高速铁路悬索桥。

五峰山长江大桥在世界范围内首次将八车道高速公路和四线高速铁路融为一桥，是世界荷载最大的公铁两用悬索桥。专家介绍，悬索桥通过悬链线形状的主缆，将原本桥墩需要承担的重力通过转化成向上的拉力，并由主缆传递到锚碇和主塔上。

五峰山长江大桥不仅填补了我国桥梁史上的空白，也是世界首座高速铁路悬索桥，从设计到建造，一系列集成创新打造着世界桥梁之最。